由此帶來的，是在技術(shù)上的領(lǐng)先和行業(yè)準入門檻的提高。

一項新技術(shù)從構(gòu)思，收集相關(guān)資料，到理論研究，試驗研究，#后到實際應(yīng)用，無不需要時間和資源（包括物質(zhì)資源和人力資源）的投入。

成本和投入要素要素投入包括有形投入（如實物基礎(chǔ)）和無形投入（如信息集合）。

依據(jù)該模式分析鋼筋網(wǎng)高性能復合砂漿加固砼結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用前景。

鋼筋網(wǎng)高性能復合砂漿加固技術(shù)應(yīng)用前景展望每種技術(shù)的商業(yè)環(huán)境都是由四個截然不同但又相互聯(lián)系的因素形成。

在線路勘測設(shè)計起點、終點或與其他鐵路平面控制網(wǎng)銜接地段，必須有2個及以上的cpi控制點相重合，并在測量成果中反映出相互關(guān)系。

對于由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。

當聯(lián)測點數(shù)為2個時，應(yīng)盡量分布在網(wǎng)片的兩端；當聯(lián)測點數(shù)為3個及其以上時，宜在網(wǎng)中均勻分布。

一般每50km宜聯(lián)測一個平面控制點，全線（段）聯(lián)測平面控制點的總數(shù)不宜少于3個，特殊情況下不得少于2個。

標石埋設(shè)完成后，應(yīng)現(xiàn)場填寫點位說明，丈量標石至明顯地物的距離，繪制點位示意圖，按要求作好點標記，以便于施工鋼筋網(wǎng)片。